Hamulec tarczowy zintegrowany z napędem.
Hamulec uruchamiany sprężynowo i luzowany elektromechanicznie (automatyczne hamowanie po zaniku napięcia zasilającego).
Duży moment hamowania.
Krótki czas hamowania.
Długa żywotność i wytrzymałość.
Precyzja bez utraty synchronizacji. Praca w dwóch osiach.
Redukcja ciepła przez inteligentny algorytm sterowania prądem silnika w zależności od obciążenia.
Precyzja bez utraty synchronizacji. Praca w trzech osiach.
Redukcja ciepła przez inteligentny algorytm sterowania prądem silnika w zależności od obciążenia.
Napędy serwokrokowe to napędy krokowe, które pracują w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego. W tylnej części silnika zabudowany został enkoder, który gwarantuje idealną synchronizację napędu, nie ma więc możliwości utraty nawet jednego kroku. Dzięki zaawansowanym algorytmom sterowania napęd gwarantuje płynną pracę od prędkości 0,2 obr./min. W zależności od wersji dopuszczalne jest sterowanie impulsowe (krok, kierunek lub obroty lewo, obroty prawo) lub poprzez RS485. Wersje z wbudowanym pozycjonerem umożliwiają również pracę bez sterownika nadrzędnego. W pamięci drivera można zapisać 256 pozycji w postaci tabeli pozycji. W każdym wierszu zapisywana jest pozycja zadana, prędkość najazdu, ewentualne zwłoki czasowe itd.
