Napęd BLDC Fastech Ezi-SPEED
Opis
Napęd BLDC Ezi-SPEED - parametry:
Zastosowanie: wózki samojezdne, roboty AGV, przenośniki taśmowe i inne.
| Kod modelu | ESD-30-C | ESD-60-C | ESD-120-C | ESD-200-C | ESD-400-C |
|---|---|---|---|---|---|
| Moc znamionowa | 30W | 60W | 120W | 200W | 400W |
| Napięcie zasilania | jednofazowe 200~240V / trójfazowe 200~240V, 50 / 60 Hz ±5% | ||||
| Prąd znamionowy | 1-f: 0,88A 3-f: 0,51A | 1-f: 1,55A 3-f: 0,90A | 1-f: 2,43A 3-f: 1,41A | 1-f: 3,42A 3-f: 1,97A | 1-f: 5,64A 3-f: 3,26A |
| Prąd maksymalny | 1-f: 1,9A 3-f: 1,1A | 1-f: 2,8A 3-f: 1,7A | 1-f: 4,5A 3-f: 2,6A | 1-f: 5,47A 3-f: 3,16A | 1-f: 7,85A 3-f: 4,53A |
| Prąd wyjściowy | 0,17A | 0,43A | 0,89A | 1,60A | 2,31A |
| Znamionowy moment obr. | 0,096Nm | 0,191Nm | 0,382Nm | 0,637Nm | 1,27Nm |
| Prędkość znamionowa | 3000 obr./min. | ||||
| Zakres kontroli prędkości | 50-4000 obr./min. | ||||
| Regulowanie prędkości | 0,2% lub mniej | ||||
| Temperatura | pracy: 0 - 40°C składowania: -20 - 70°C | ||||
| Wilgotność powietrza | pracy: 35 - 85% RH składowania: 10 - 90% RH | ||||
| Odporność na wibracje | 0,5G | ||||
| Sygnały wejściowe | 5 programowalnych | ||||
| Sygnały wyjściowe | 3 programowalne | ||||
Napęd BLDC Ezi-SPEED - dostępne modele:
| Kod zamówieniowy zestawu | Moc silnika [W] | Moment znamionowy [Nm] | Kod zamówieniowy silnika | Rysunek | Kod zamówieniowy sterownika | Rysunek | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2D | 3D | 2D | 3D | |||||
| Ezi-SPEED-60-S-30-C | 30 | 0,096 | ESM-60-S-30 |  |
 |
ESD-30-C | |
|
| Ezi-SPEED-80-S-60-C | 60 | 0,191 | ESM-80-S-60 | |
|
ESD-60-C | |
|
| Ezi-SPEED-90-S-120-C | 120 | 0,382 | ESM-90-S-120 | |
|
ESD-120-C | |
|
| Ezi-SPEED-104-S-200-C | 200 | 0,637 | ESM-104-S-200 | |
|
ESD-200-C | |
|
| Ezi-SPEED-104-S-400-C | 400 | 1,27 | ESM-104-S-400 | |
|
ESD-400-C | |
|
Stabilna prędkość obrotowa
Napęd pracuje w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego. Ciągła kontrola prędkości i regulacja prądu podawanego na silnik zapewnia stabilną prędkość obrotową w pełnym zakresie pracy nawet przy zmianach obciążenia.
Ezi-SPEED ma szeroki zakres regulacji prędkości obrotowej 50-4000 rpm. Znamionowy moment obrotowy zachowany jest już od 50 obr/min. Ezi-SPEED jest polecany do aplikacji wymagających stabilnego momentu obrotowego w cały zakresie pracy.
| Produkt | Zakres kontroli prędkości | Stosunek prędkości |
|---|---|---|
| Ezi-Speed | 50~4000 obr./min. | 1:80 |
| Falownik + silnik na pr. zmienny | 200~2400 obr./min. | 1:12 |
Kompaktowa budowa silnika
Dzięki zastosowaniu magnesów trwałych w wirniku silniki BLDC zapewniają wysoką moc przy niewielkich gabarytach i wadze silnika w porównaniu do silników indukcyjnych AC .
Łatwa instalacja
Przewód silnikowy i czujnika sprzężenia zwrotnego zakończone są wtyczkami. Przy podłączaniu sygnałów wejść/wyjść oraz zasilania nie ma potrzeby lutowania ani używania specjalnych narzędzi, ponieważ zastosowane tu zostały wygodne listwy zaciskowe.
Łatwość obsługi (panel przedni)
- Uruchomienie silnika następuje po ustawieniu przełącznika w pozycję "RUN" . Po przestawieniu przełącznika w pozycję "STAND-BY" silnik zwalnia do całkowitego zatrzymania.
- Zmianę kierunku obrotów wału silnika umożliwia przełącznik FWD/REV. Zmiana kierunku wirowania możliwa jest również w trakcie pracy napędu.
- Przyciski "+" i "-" umożliwiają łatwą zmianę prędkości obrotowej oraz zmianę wartości innych funkcji, np. rampy przyspieszania/hamowania, . Za pomocą przycisku + zwiększamy prędkość, przycisku – zmniejszamy prędkość. Po ustawieniu odpowiedniej prędkości obrotowej za pomocą przycisku "S" akceptujemy ustawioną wartość.
Praca z wykorzystaniem wejść/wyjść
Za pomocą sygnałów podanych na wejścia cyfrowe sterownika Ezi-SPEED możliwe jest uruchomienie / zatrzymanie silnika, zmiana kierunku wirowania oraz skokowa zmiana prędkości obrotowej.
Wyświetlanie współczynnika obciążenia oraz aktualnej prędkości obrotowej
Sterownik Ezi-SPEED umożliwia monitoring aktualnej wartość prędkości obrotowej oraz obciążenia wału silnika. Współczynnik obciążenie silnika wyrażony jest w procentach i można je sprawdzić podczas pracy silnika dzięki temu można zoptymalizować pracę napędu.
Ustawienie prędkości obrotowej
W pamięci sterownika Ezi-SPEED w parametrach "data" oznaczonych jako d0 - d7 możemy przypisać różne prędkości obrotowe. Za pomocą wejść cyfrowych P0,P1 i P2 możemy je wybrać i silnik będzie obracał się zgodnie z ustawioną prędkością.
Funkcjonalności sterownika
- Start / Stop silnika
- Ustawianie prędkości obrotowej
- Zmiana kierunku obrotów
- Zmiana trybu wyświetlania prędkości/obciążenia
- wyświetlanie bieżącej prędkości podczas przyspieszania/zwalaniania
- Ustawianie czasu przyspieszania i hamowania
- Blokada przycisków
- Ustawienie do 8 prędkości obrotowych
- Ustawianie limitu prędkości
- Programowalne wejść/wyjść
- Ustawianie czasu, po którym generowany jest alarm przeciążenia silnika
Blokada ustawień
Ezi-SPEED- możliwość blokowania przycisków co zapobiega przypadkowym zmianom parametrów. Blokada / odblokowywanie przycisków następuje poprzez przytrzymanie przycisku "S" przez 5 sekund (w trybie STAND-BY), aż do pojawienia się komunikatu "LOCK" (zablokowany) lub "UnLk" (odblokowany).
Funkcje zabezpieczające
Napęd Ezi-SPEED potrafi wykryć i zasygnalizować następujące nieprawidłowości:
- przekroczenie napięcia zasilania
- zbyt małe napięcie zasilania
- przegrzanie
- przekroczenie prądu
- zbyt duży uchyb pomiędzy prędkością zadaną, a mierzoną
- błąd czujnika Halla
- przekroczenie prędkości silnika
- przeciążenie
- błąd zewnętrzny
Jeśli zaistnieje taka sytuacja to praca napędu zostanie wstrzymana i zostanie zasygnalizowany błąd (informacja na ekranie, wyjście cyfrowe.
Do sterownika można podłączyć rezystor hamowania jeśli wymagany czas hamowania jest krótki lub w układzie występuje duża bezwładność.
Napęd BLDC Ezi-SPEED - kod zamówieniowy:
Napęd BLDC Ezi-SPEED - poradniki wideo:
| Silnik BLDC Ezi-SPEED w przenośniku taśmowym. Skokowa zmiana prędkości | |
| Silnik BLDC vs silnik indukcyjny AC. Ezi SPEED w przenośniku taśmowym | |
