Przekładnie stożkowe Fiama 66/4

Przekładnie stożkowe 66/4 - główne cechy:

• Dostępne przełożenia: 1:1, 1:2 i 2:1 (przełożenie 2:1 dostępne jedynie dla wersji A,B i C)
• Obudowa wykonana z anodowanego aluminium, wały ze stali nierdzewnej AISI 303
• Moment obrotowy 4 Nm
• Dopuszczalne obciążenie: promieniowe 15 kg; osiowe 1,5 kg
• Dostępne modele:
• Wersja A z 2 wałami



• Wersja B z 3 wałami



• Wersja C z 3 wałami (wały wyjściowe o przeciwnym kierunku obrotu)



• Wersja D z 3 wałami, w tym 2 drążone ślepe



• Wersja E z 4 wałami



• Oznaczenia wałów: M = standardowy gładki / F = drążony ślepy / przelotowy Ø8 (standard)
• Waga: 2 wyjścia 145g. ; 3 wyjścia 150g.

➜Na zamówienie:

• Wały wyjściowe standardowe lub drążone ślepe i przelotowe o średnicach Ø10 - Ø12 - Ø14 (standardowo Ø8) dostępne w przekładniach typu A,B i C
• Obudowa ze stali nierdzewnej AISI 303
• Modele z zębatkami o spiralnych zębach SP.

Wersje „SP” zapewniają wysoką precyzję, cichą pracę i zwiększony o 30% wyjściowy moment obrotowy. (standardowo zębatki o prostych zębach)



• Otwór smarowniczy ułatwiający okresowe smarowanie w reżimie pracy ciągłej

Przekładnie stożkowe 66/4 - tabela i wykres wydajności:

Wyjściowy moment obrotowy przy przełożeniu 1/1:

Sprawność = 90%

Wyjściowy moment obrotowy przy przełożeniu 1/2:

Sprawność = 90%

Wyjściowy moment obrotowy przy przełożeniu 2/1 (przekładnia multiplikująca):

Sprawność = 90%

Przekładnie stożkowe 66/4 - reprezentacja i numeracja wałów:

Przełożenie i konfigurację przekładni ustala się względem wału wejściowego (n1). Dla ułatwienia na rysunkach jest on zawsze pokazywany na dole. Kolejne wały (wyjściowe - n2) numerowane są zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Należy zwrócić na to uwagę podczas dokonywania zamówienia.

Przekładnie stożkowe 66/4 - obciążenie promieniowe i osiowe:

F_R = maks. 150 N - obciążenie promieniowe, to obciążenie działające w kierunku prostopadłym do wału / osi

F = maks. 15 N - obciążenie osiowe, to obciążenie działające na wał / oś

T = maks. 4 Nm - wyjściowy moment obrotowy.

Przy zamówieniu należy określić, czy obciążenie osiowe będzie powstawało na skutek ciągnięcia czy pchania.

Obciążenia promieniowe i osiowe są generowane przez elementy mechaniczne, z którymi współpracuje przekładnia. Mogą powstawać na przykład przez ciągnięcie napędów pasowych, przyspieszanie, zwalnianie, niewspółosiowości konstrukcji, wibracje, wstrząsy itp.

Przekładnie stożkowe 66/4 - wymiary wałów:

M - wał standardowy:

F - wał drążony ślepy:

F - wał drążony przelotowy (dostępny jedynie w przekładni typu D):

Wymiary poszczególnych wariantów przekładni dostępne w dokumentacji w zakładce "Do pobrania".