Napędy serwo krokowe

Kupuj wg
Zobacz jako

1 elementu

Filtry
Aktywne filtry
  1. Producent
  2. Interfejs
    sterowanie impulsowe
  3. Sterownik zintegrowany
    Tak
  4. Wyposażenie dodatkowe
    hamulec
  5. Enkoder
    absolutny
  6. Napięcie zasilania
    24Vdc
  1. Napęd serwo krokowy Fastech Ezi-SERVO BK z hamulcem

    Hamulec tarczowy zintegrowany z napędem. Hamulec uruchamiany sprężynowo i luzowany elektromechanicznie (automatyczne hamowanie po zaniku napięcia zasilającego). Duży moment hamowania. Krótki czas hamowania. Długa żywotność i wytrzymałość.
10
  • 5
  • 10
  • 15
  • 20
  • 25
  • Wszystko
na stronę

Napędy serwo krokowe

Napędy Ezi-SERVO to systemy pracujące w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego. Zabudowany enkoder umożliwia monitorowanie aktualnego położenie wału silnika. Informacja o jego pozycji aktualizowana jest co 25 mikrosekund. Sterownik posiada możliwość regulacji prędkości bez utraty synchronizacji w zakresie do 100% wartości obciążenia  wynikającego z charakterystyki momentu silnika. Jest to znacząca przewaga nad tradycyjnymi sterownikami mikrokrokowymi, których stosowanie wymaga uwzględnienia tolerancji obciążenia i konieczność doboru silnika z zapasem momentu rzędu 25%-50%. Dzięki zastosowanej metodzie optymalizacji fazy prądu przepływającego przez silnik w odniesieniu do prędkości obrotowej Ezi-SERVO utrzymuje wysoki moment przy dużej prędkości. Dzięki złożonym algorytmom filtracji, realizowanym przez procesor sygnałowy sterownika, i ciągłej kontroli wektora prądu, udało się uzyskać płynne obroty wału silnika od 0,2 obr/min. 

W ofercie dostępne są modele Ezi-SERVOII-EC z komunikacją EtherCAT, Ezi-SERVOII-CL z komunikacją CCLink, Ezi-SERVOII-PE i Ezi-SERVO-PR sterowniki ze wbudowanym pozycjonerem oraz Ezi-SERVO  sterowane jak zwykły silnik krokowy (STEP, DIR lub STEP +, STEP -). Cechuje go dobra synchronizacja z impulsami sterującymi, a także  krótki czas odpowiedzi na zmiany pozycji. Zalety te stają się szczególnie przydatne gdy zachodzi potrzeba stosowania szybkiego silnika i krótkich odległości dojazdowych. Tradycyjne serwonapędy wymagają uwzględnienia opóźnienia ruchu wału silnika w odpowiedzi na zmiany wartości sygnału sterującego. Efektem tego powstaje zwłoka czasowa potrzebna do ustabilizowania się wału silnika, określana mianem  czasu ustalania.

ELDAR © 2022