Napędy serwokrokowe to napędy krokowe, które pracują w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego. W tylnej części silnika zabudowany został enkoder, który gwarantuje idealną synchronizację napędu, nie ma więc możliwości utraty nawet jednego kroku. Dzięki zaawansowanym algorytmom sterowania napęd gwarantuje płynną pracę od prędkości 0,2 obr./min. W zależności od wersji dopuszczalne jest sterowanie impulsowe (krok, kierunek lub obroty lewo, obroty prawo) lub poprzez RS485. Wersje z wbudowanym pozycjonerem umożliwiają również pracę bez sterownika nadrzędnego. W pamięci drivera można zapisać 256 pozycji w postaci tabeli pozycji. W każdym wierszu zapisywana jest pozycja zadana, prędkość najazdu, ewentualne zwłoki czasowe itd.
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Nie wymaga strojenia.
Bez efektu drgań i wibracji na wale silnika.
Wysoka rozdzielczość (10000, 20000 oraz 32000 PPR).
Szybka odpowiedź układu.
Wysoki moment obrotowy.
Profil CiA 402.
Praca w zamkniętej pętli sprężenia zwrotnego.
Nie wymaga strojenia.
Stabilna praca bez drgań.
Poprawa momentu poprzez podbicie prądowe.
Zastosowanie: wózki samojezdne, roboty AGV, przenośniki taśmowe i inne.
System kontroli prędkości silnika BDLC
Szeroki zakres kontroli obrotów (50 - 4000 obr./min.)
Stabilna kontrola prędkości dzięki sterowaniu wektorowym.
30, 60, 120, 200 i 400W silniki.
Stabilność nawet przy 50 obr./min.
Interfejs Ethernet.
Funkcja tabeli pozycji.
Praca w zamkniętej pętli sprężenia zwrotnego.
Stabilna praca bez drgań.
Krótki czas odpowiedzi.
Wbudowany pozycjoner z tabelą pozycji.
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Nie wymaga strojenia.
Szybka odpowiedź układu.
Wysoki moment obrotowy.
Wysoka rozdzielczość (10000, 20000 oraz 32000 PPR).
Interfejs CC-Link.
Praca w zamkniętej pętli sprężenia zwrotnego.
Stabilna praca bez drgań.
Krótki czas odpowiedzi.
Precyzja bez utraty synchronizacji.
Redukcja ciepła przez inteligentny algorytm sterowania prądem silnika w zależności od obciążenia.
Wbudowany pozycjoner z tabelą pozycji.
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Szybka odpowiedź układu.
Nie wymaga strojenia.
Wysoki moment obrotowy.
Bez efektu drgań i wibracji na wale silnika.
Wysoka rozdzielczość (4000, 10000, 16000, 20000 oraz 32000 PPR).