Hamulec tarczowy zintegrowany z napędem.
Hamulec uruchamiany sprężynowo i luzowany elektromechanicznie (automatyczne hamowanie po zaniku napięcia zasilającego).
Duży moment hamowania.
Krótki czas hamowania.
Długa żywotność i wytrzymałość.
Kompaktowy aktuator liniowy.
Precyzyjny silnik krokowy.
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Nie wymaga strojenia.
Bez efektu drgań i wibracji na wale silnika.
Szybka odpowiedź układu.
Wysoki moment obrotowy.
