- Przełożenia: 1:1, 1:2 i 2:1.
- Maksymalny wyjściowy moment obrotowy - 12 Nm.
- Obudowa z anodowanego aluminium. Wały wykonane ze stali.
- Ruchome elementy na łożyskach kulowych.
- Kompaktowe wymiary, niska waga.
Opis
Przekładnia stożkowa RINV-OP65 - główne cechy:
RINV-OP65 to przekładnia stożkowa dostosowana do współpracy z mechanicznym wskaźnikiem położenia Fiama OP7 lub elektronicznym wskaźnikiem położenia Fiama EP7. W zestawie dają możliwość ręcznego regulowania położenia wału wraz ze stałą kontrolą jego aktualnej pozycji.
- Dostępne przełożenia: 1:1, 1:2 i 2:1
- Maksymalny wyjściowy moment obrotowy - 12 Nm
- Obudowa z anodowanego aluminium. Wały wykonane ze stali. Stożkowe koła zębate wykonane ze stali, hartowane powierzchniowo (Pronox)
- Ruchome elementy na łożyskach kulowych, całość wodoodporna.
- Dopuszczalne obciążenie promieniowe do 25 kg, osiowe do 2,5 kg
- Waga 550g
Przekładnia stożkowa RINV-OP65 - wykres wydajności:
Wyjściowy moment obrotowy przy przełożeniu 1/1:
Sprawność = 90%
Wyjściowy moment obrotowy przy przełożeniu 1/1:
Sprawność = 90%
Przekładnia stożkowa RINV-OP65 - obciążenie promieniowe i osiowe:
Obciążenia promieniowe i osiowe są generowane przez elementy mechaniczne, z którymi współpracuje przekładnia. Mogą powstawać na przykład przez ciągnięcie napędów pasowych, przyspieszanie, zwalnianie, niewspółosiowości konstrukcji, wibracje, wstrząsy itp.
FR = maks. 25 kg - obciążenie promieniowe, to obciążenie działające w kierunku prostopadłym do wału / osi
F
T = maks. 12 Nm - wyjściowy moment obrotowy.
Przy zamówieniu należy określić, czy obciążenie osiowe będzie powstawało na skutek ciągnięcia czy pchania.
Przekładnia stożkowa RINV-OP65 - wymiary:
A. 4 otwory mocujące Ø4, M4
B. Klin 5x5
C. 3 śruby M6 pod kątem 120°
D. Kołnierz mocujący OP7 - EP7
E. Wał drążony Ø14x16