Wbudowany pozycjoner z tabelą pozycji.
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Szybka odpowiedź układu.
Nie wymaga strojenia.
Wysoki moment obrotowy.
Bez efektu drgań i wibracji na wale silnika.
Wysoka rozdzielczość (4000, 10000, 16000, 20000 oraz 32000 PPR).
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Szybka odpowiedź układu.
Nie wymaga strojenia.
Wysoki moment obrotowy.
Brak drgań i wibracji na wale silnika.
Wysoka rozdzielczość (4000, 10000, 16000, 20000 oraz 32000 PPR).
Hamulec tarczowy zintegrowany z napędem.
Hamulec uruchamiany sprężynowo i luzowany elektromechanicznie (automatyczne hamowanie po zaniku napięcia zasilającego).
Duży moment hamowania.
Krótki czas hamowania.
Długa żywotność i wytrzymałość.
Precyzyjna przekładnia planetarna Shimpo z luzem poniżej 3 min. kątowych.
Doskonałe rozwiązanie dla układów z dużą bezwładnością.
Duży moment obrotowy.
Duża sztywność.
Dostępne różne przełożenia (1: 3,5,8,10,15,25,40,50).
Długa żywotność przekładni.
Bezobsługowa eksploatacja.
Silnik + enkoder absolutny+ sterownik silnika + pozycjoner + sieć.
Praca w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego.
Enkoder absolutny o wysokiej rozdzielczości 262 144 pozycje + 4096 obrotów.
Stopień ochrony IP65.
Szybka odpowiedź układu.
Nie wymaga strojenia.
Tabela pozycji.
Wysoki moment obrotowy.
Precyzja bez utraty synchronizacji. Praca w dwóch osiach.
Redukcja ciepła przez inteligentny algorytm sterowania prądem silnika w zależności od obciążenia.
Precyzja bez utraty synchronizacji. Praca w trzech osiach.
Redukcja ciepła przez inteligentny algorytm sterowania prądem silnika w zależności od obciążenia.
Zastosowanie: wózki samojezdne, roboty AGV, przenośniki taśmowe i inne.
System kontroli prędkości silnika BDLC
Szeroki zakres kontroli obrotów (50 - 4000 obr./min.)
Stabilna kontrola prędkości dzięki sterowaniu wektorowym.
30, 60, 120, 200 i 400W silniki.
Stabilność nawet przy 50 obr./min.
